这才是正确的登月方式！美国一枚火箭完成登月，中国为何要两次？
时间:2024-11-20 12:29:14来源：
稻妻冉冉网 作者:时尚
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本周官方终于披露了中国的才正成登次载人登月计划正式披露 ，预计在2030年前实现载人登陆月球，登月包括建造月球科研站 。美国枚火从整体的箭完载人登月方案看 ，实际上正如此前猜测的月中那样 ，为两个过程 ，何两首先使用一枚长征10号大推力火箭将月面着陆器运载至环月轨道上 ，才正成登次然后第二枚长征10号火箭搭载载人飞船升空 ，登月载人飞船抵达环月轨道上和先前抵达的美国枚火月面着陆器对接 ，航天员进入月面着陆器降落月球 。箭完在完成登月任务后 ，月中航天员搭乘月面着陆器上升再和载人飞船对接 ，何两航天员进入载人飞船后 ，才正成登次直接返回地球完成整个登月任务 。登月而美国在1969年登月的美国枚火是时候是用一枚“土星五号”重型运载火箭就完成了整个登月行动 ，为什么我国阿波罗登月54年之后还要发射两枚火箭才能完成登月行动呢 ？可以说采取发射两枚火箭的方案
，主要是因为要快速研发类似美国“土星五号”的重型运载火箭难度太大 ，中国实际上在研的长征9号大推力火箭完全能够胜任 ，长征9号主要用于中国载人登月、火星科考取样返回 、载人登火 、太阳系外圈行星探测等多种大运载高难度任务。这款火箭重量4000多吨 ，起飞推力超过6000多吨，近地轨道运载能力不低于150吨
，地月转移轨道运载能力不低于53吨
，奔火转移轨道运载能力44吨 。地月转移轨道运载能力土星五号是48.6吨，因此长征9号的地月转移轨道运载能力是要强于土星五号的 ，但是长征9号运载火箭的研制跨度太大 ，技术难度不容小觑，计划于2033年前后首飞 ，肯定是赶不上2030年前的登月任务了
。那么为啥不推迟登月计划等待长征9号研制测试成功呢 ？要知道月球作为最靠近地球的星体 ，人类对其初步探索已经发现其蕴含着极为丰富的资源 ，包括极为重要的氦三等 ，都是未来科技发展所需的 ，可以说谁先到达月球
，就可以先开发先利用
。所以早点登月
，就可以占据足够的话语权和制定规则 ，因此现在的问题不是要不要登月 ，而是在求稳的情况下 ，尽快登月 。美国看到中国稳步推进的登月计划
，也在尽量加快其登月计划的进度，在这种情况下 ，我国也不可能专门推迟登月几年专门等长征9号火箭 ，不然良好的机遇就会错失 。而现在我国除了长征9号 ，还有长征5号的深度改进型长征10号 ，使用这款火箭足以确保我们能够按期进行2030年前登月的既定方案 ，长征10号是专门研制的可重复使用重型运载火箭 ，基本型采用CBC通用芯级串联式设计
，起飞重量2211吨，其近地轨道运力70吨 ，地月转移轨道运载能力达27吨，差不多相当于长征9号地月转移轨道运载能力的一半，所以需要发射两枚火箭分别搭载月面着陆器和载人飞船。这种火箭的优点是 ，技术难度要比长征9号小得多，而且可重复使用，成本更低 ，比“土星五号”这种一次性使用的火箭不知道高到哪里去了
。按照目前的规划 ，长征9号将会在2027年完成首飞，经过几次无人飞行验证后，就能够行载人发射
，在2030年前执行登月任务毫无问题 。美国也是一样 ，现在也无法快速研制出“土星五号”那样的超级重型运载火箭
，一个原因是是钱不够
，另一个原因是配套产业链不足 ，所以美国现在的阿尔忒弥斯的登月任务 ，和中国的方案一样 ，采取两次发射模式
。也是采用两枚SLS火箭（地月转移轨道运载能力27吨）分别发射载人登月器和猎户座飞船 ，完成整个登月任务 。所以说按照中国登月计划的规划和当前运载火箭发展的实际情况 ，采用两枚长征10号运载火箭进行未来的登月行动 ，才是正确的登月方式
。美国则出于务实的选择和中国走上了相同的发展道路
，接下来就看双方谁能率先登月了 。 |
